危貨運輸安全整治是省委、省政府和社會高度關注的重點任務，也是安全生產專項整治三年行動的重中之重。近年來，為有效防范化解高速公路過境危貨運輸車輛夜間聚集性停放帶來的安全風險，我廳堅持問題導向，加強制度建設，強化部門協同，推進綜合治理，以省政府辦公廳名義印發了《山西省高速公路危險貨物運輸車輛通行與服務區停放安全管理辦法》，圍繞高速公路危貨運輸車輛“怎么走、怎么停、怎么管”，實施了一系列行之有效的安全管理舉措。

一是科學管控，加強引導，確保危貨運輸車輛“走得了”。我們聯合公安交警完善了高速公路省界入口、收費站入口的交通引導標志，規范設置限行、繞行提示標志，引導車輛合理選擇行駛路線。同時，對接近0時剛上高速、暫未找到服務區停放的危貨車輛發放《告知卡》，給予危貨駕駛員1小時彈性時間，保證其有充分時間行駛至服務區停放或駛離高速公路。

二是統一標準，挖潛增能，確保危貨運輸車輛“停得下”。我們在省市場監督管理局的支持下，以地方標準形式發布了《高速公路服務區危險貨物運輸車輛停放管理技術指南》，統一了服務區危貨車輛的停放條件、安全距離、施劃標準。按照《指南》先期對12對危貨運輸車輛夜間停放較為集中的服務區進行了挖潛改造，通過優化布局、改造場地等措施，增加62個停車位。同時，根據夜間餐超關停或營業人員大幅減少的實際，采取設置“潮汐停車位”的辦法，增加危貨車輛夜間停車位近80個，最大程度滿足危貨車輛夜間停放需求。?

三是多方聯動，強化協同，確保危貨運輸車輛“管得好”。聯合省公安廳在危貨運輸車輛停放較多的50對服務區設立了警務站，實行路警協同辦公，共同強化停車秩序和運營管理，及時處置突發事件，查處違法違規行為。同時，加強服務區智慧管控，在服務區入口1公里處安裝動態顯示屏，顯示車位數量；在危貨停車區布設視頻監控，加強突發事件的預警監測，12對夜間停放較為集中的服務區已全部完成安裝布設。

四是路地協作，緊密配合，確保危貨運輸險情“救得了”。建立完善了高速公路沿線應急救援聯動機制，完善應急預案，加強應急演練。2022年，我們聯合高速交警及地方應急消防、醫療救護、環保等部門，共組織開展以危貨車輛泄漏起火為主要科目的綜合應急演練8次，進一步鍛煉了隊伍，磨合了機制，壓實了責任，成功處置了危貨車輛突發險情4起。

目前，全省高速公路危貨車輛通行和停放秩序平穩。

下一步，我廳將更好地統籌發展和安全，積極構建交通運輸安全發展新格局，為全省人民提供堅實的交通運輸安全保障。謝謝！